行星減速機的冷熱工藝的區别

行星減速機的冷熱工藝的區别(bié)

熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法(fǎ)，将工件(jiàn)溫度升(shēng)至180度附近，基于行星減速機裝配基孔受熱膨脹，把(bǎ)軸類工件(jiàn)熱套入基(jī)孔中，等工件冷卻後(hòu)抱死(sǐ)，從而達到(dào)套和齒輪類工件的(de)裝配作業。由于熱(rè)裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過(guò)加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過(guò)熱膨脹而增大。

但由于加(jiā)熱時間不足，間隙量過小，環境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件(jiàn)在尚未到(dào)位時，孔徑便已經産生收縮，出現抱緊卡死而進退(tuì)兩難的情況，從而對(duì)零件造成損傷。

冷裝(zhuāng)工藝(yì)是對需裝入基孔内的(de)零(líng)件先進行冷卻(què)，使其(qí)外形尺寸收縮，行星減速機在裝配面之間産生裝配間隙，以(yǐ)便于零件(jiàn)進行裝配的一種裝(zhuāng)配方法，采用冷裝工藝進行裝配，則隻需要将(jiāng)二級行星内齒(chǐ)圈進行(háng)冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且(qiě)冷裝工藝為(wéi)無損裝配，不會對零件産生損傷。

行星減速機(jī)的冷裝(zhuāng)工藝和熱裝工藝通過比較不難發現，冷裝工藝相較于(yú)熱裝(zhuāng)工藝來說，不易對行星減速機的零件造成損(sǔn)傷，所以通用建議各位在(zài)安裝行星減速機時可以盡量采用(yòng)冷裝工藝。