行星(xīng)減速(sù)機的熱處理方法有哪些(xiē)？

行星減速機一直以體積小、重量輕(qīng)、傳動比大等優點深受業内人士的喜愛與追捧，那麼行(háng)星減速機的熱處理方法有哪些呢？下面我們就随着(zhe)鼎精行星減速機廠家一起來看(kàn)看吧(ba)!

行星減(jiǎn)速機内部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能(néng)力高，使用壽命長、運轉平(píng)穩，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流(liú)、多齒齧合獨用的特(tè)性。是一種具有(yǒu)廣泛通用(yòng)性的新型減速機。最(zuì)大輸入功率可達104kW。适用于起重運輸、工程(chéng)機械、冶金、礦山、石油化工、建築機械(xiè)、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船(chuán)舶、兵器(qì)和航空航天等工業部門行星(xīng)系列新品(pǐn)種WGN定軸傳動減速器(qì)、WN子母齒輪(lún)傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。

行星齒輪減(jiǎn)速機重(zhòng)量輕、體積小、傳動比範圍大、效率高、運轉平穩、噪聲低(dī)适應性強等特點。減速機廣泛(fàn)應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建(jiàn)築建材、輕工、交通等工業部門。

行(háng)星減速機的熱處理方法：

行星齒(chǐ)輪傳(chuán)動裝置的重量，一般情況(kuàng)下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳(tàn)淬火齒輪的重量将是調質齒輪重量的1/3左右。所以針(zhēn)對行星齒輪(lún)減速(sù)機的結構特點和(hé)齒(chǐ)輪的載荷(hé)性質，應該廣泛采用硬齒(chǐ)面齒(chǐ)輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲(shèn)碳淬(cuì)火、滲氮等，應根據行星齒(chǐ)輪減速機的特點考慮選定。

1、表面淬火

　　常(cháng)見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺(chǐ)寸齒輪）和火焰淬火(huǒ)（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層(céng)包括齒根底部時，其效果最好。表面淬火常用材料為碳的(de)質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒(chǐ)面硬度可(kě)達45~55HRC。

2、滲碳淬(cuì)火

　　滲碳(tàn)淬火齒輪具有相對最大的承(chéng)載能力，但必須采用精(jīng)加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

　　滲碳淬火齒(chǐ)輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金(jīn)鋼，其齒面硬度(dù)常在58~62HRC的範(fàn)圍内。若低于57HRC時(shí)，齒面強度顯著下降(jiàng)，高于62HRC時則(zé)脆性(xìng)增加。輪齒心部(bù)硬(yìng)度一(yī)般(bān)以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度(dù)規定為表面至深層應逐漸降低，而有效(xiào)滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

　　滲碳淬火在輪齒彎(wān)曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于(yú)有表面的殘餘壓應力，它可使(shǐ)輪齒最大拉應力區(qū)的應力減(jiǎn)小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部(bù)分，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。

3、滲氮

　　采用滲氮可保證輪齒在變形最(zuì)小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理後可不再進行最後的精加(jiā)工(gōng)，提高了承載能力。這對(duì)于不易磨齒的内齒輪來說，具有特殊意(yì)義。

4、相齧合齒輪的硬度組合

　　當(dāng)大、小齒輪(lún)均為軟齒面時，小齒(chǐ)輪的(de)齒面硬度應高于(yú)大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取(qǔ)兩(liǎng)輪硬度相同。

　　選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高齒輪減(jiǎn)速機的承載力及使用壽命。